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在公路建設中，對所使用的涵管要求汙水處理質量較高，主要表現在鋼筋設計上爲雙層螺旋鋼筋，且鋼筋直徑滯洪池較大，主筋直徑爲8～12mm、保護層厚度2cm。涵管內 徑爲80～180cm，長度2m。允許誤差爲：管節長度 0mm、-10mm，內外直徑 10mm、-10mm，管壁厚度 10mm、-5mm。從其結構可以看出預制涵管的難點主要有兩處：一是設計出合格的水泥管模具便于折裝；二是保證制作的螺旋鋼筋籠符合設計要求能夠准確落 模。

1 水泥管模具的制作、安裝、拆除

預制涵管的模具分爲兩部分，內模和外模，外模設計較爲簡單，一般設計成兩個半圓即可。而內模則由于澆築混凝土後，混凝土的吸附力、摩阻力、凝固時收縮力的影U型溝響， 如果將內模作成整體管狀，即便在初凝時也難以將其拔出。因此，爲了能夠拆除掉內模，而應將其分成三片，拚裝而成。其中一片與相鄰兩片聯接部應作成锲入狀以 便于拆卸。每片模具均要用肋板加固，每兩片之間用螺絲加以固定。爲防止漏漿及便于模具定位，用楊木或桐木作成4cm厚與涵管壁厚等寬的弧形定位塊。同時， 水泥管模具高度要相應高出所預制涵管高度4cm，以保證預制的涵管長度符合要求。

支模具時地面要平整，先拼裝內模，再圍繞內模置放定位塊。其目的是保證內外模間距和防止漏漿。定位塊放置完畢再套放鋼筋籠，綁紮墊塊保證保護層厚度，最後置放外模。

拆模具時先用鐵錘震動模具，然後再用橇杠拆除，拆內模時要先拆锲入塊再拆其余兩塊，當拆模困難時可用1t拉鏈輔助拆模。將內模移出管外的方法是，架設一三角架，懸挂一雙滑輪和一吊勾依靠人力將其吊出涵管外。

2 鋼筋籠制作

鋼筋籠一般由螺旋筋及立筋組成，分爲內外兩層，其制作過程可按以下幾步進行：

由于螺旋筋環形直徑較大不易定型，因此，需要制一用于鋼筋籠定型焊接的模具。具體作法是：根據所預制涵管內層螺筋的高度及環繞半徑，用12～14mm的1 級鋼筋制一圓柱形模具並將其從直徑處分爲兩半，中間夾以2cm厚木塊並用螺絲予以固定，其目的是保證鋼筋籠在其上焊接好後便于退出模具。

同樣，由于螺旋筋直徑較大，不宜在定型焊接模具上直接彎曲，應當在強度較高的模具上使其預彎，考慮到其松張力，模具直徑應當比螺旋筋環繞直徑小10～20cm。

根據設計要求依次將立筋及螺旋筋綁紮在模具上。按設計位置進行焊接。焊接完畢後即拆除掉模具上的固定螺絲，抽出木塊即可卸掉模具。

3 混凝土澆築

澆築涵管的混凝土一般標號爲20號，石子粒徑不宜大蓄水池于3cm。由于涵管是垂直預制的，其坍落度不宜大于1cm，否則涵管頂部將由于混凝土的墜落及幹縮可能出現裂紋。但一般稍經處理後不會影響使用，施工中根據管壁厚度可采用3～5cm震搗棒分層進行震搗，一般每層50cm。

涵管脫模後要注意養生，養生方法可采用捆綁草扇，圍裹塑料布的方法進行。

4 特點

用該種施工方法預制涵管，基本不使用機械設備，施工方法容易掌握，並且對施工場地要求不高，既可在預制場集中預制，也可在現場預制。具有投資少、見效快、方便靈活等特點。
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